El primer dato del dibujo son las ruedas, esto evidencia un vehículo, la longitud del vehículo puede ser de un tren, no hay otros vehículos con ruedas de mayor longitud, su color negro sería adecuado, sobre todo en los trenes antiguos, los diseños modernos sí son de potros colores. Los garabatos perpendiculares podrían ser, estamos casi seguros, la chimenea y el humo, sin separación a la vista. Confirma finalmente esta opinión las vías del ferrocarril trazadas bajo el supuesto tren.

Las líneas fuertes de tachaduras, para dar el color, son gs. de línea múltiple  nºs 6, 8 y 9, este último tipo de garabatos parece curvo, pero de curvas muy abiertas, o podríamos tomarlo por los gs. 7, rectas horizontales múltiples mal trazados por la costumbre de la facilidad del movimiento curvo frente al recto, oculta no del todo el diseño de los vagones, nos ha dejado apuntes de líneas que pueden pertenecer a diags. rectangulares, irregulares, apropiados para los vagones. Como hemos indicado los trazos múltiples verticales, que también pecan de ser algo curvos, deben de ser la chimenea y el humo dibujados a la vez.

Las vías del tren, que analizamos al mismo tiempo, por ser indispensables para el tren, son elementos que no tendrían sentido sin uno de los dos, sin vías el tren no puede moverse y las vías sin tren no tienen entido. Son dos rectas paralelas, gs. 3, irregulares como todo el trazado, con traviesas simuladas con rectas verticales gs. 2. En etapas anteriores ya los niños en la edad del garabateo trazan unos garabatos que la autora cuyos datos estamos utilizando, ya habla de ellos. Estaba esos trazos cerca como consecuencia de las cruces. Las cruces sí están consideradas por la autora como diagramas. Líneas paralelas cruzadas como cruces múltiples decía más o menos.  

Como vemos con esto, los logros anteriores de los niños son utilizados ahora para trazar esquemas de figuras u objetos ya reconocibles, más cuando, poco a poco, según van transcurriendo los cursos de la escuela.

Muy escaso. Prevalece el negro, pero no lo tomamos como causa de traumatismos porque es el color adecuado para el tren, sobre todo para los antiguos. Además de este complejo  negro, tenemos el binario anaranjado, y tres trazos, que no se explican, de

color primario azul (¿color simbólico del cielo?). Con tan pocos datos sería dudoso asignarle alguna etapa concreta de color. Por los únicos que tenemos tendríamos que ubicarlo en la etapa de esquema de color, pero entonces el color anaranjado no tendría sentido. 

Solamente el dibujo de la vía del tren nos da un dato del plano horizontal. Poca cosa como vemos.

Parte del trazado a lápiz y sobre todo al trazado con color negro nos indica un buen tono vital.

Grande, aunque el tema lo sugiere, hay que considerar, aunque sea solo por la elección del tema, que le permite este tamaño, que indica un ego acusado.

No hay composición, como es normal a esta edad. Se limita a dibujar su esquema sobre el espacio inferior de la hoja de papel.

                                         

Consta de una locomotora y un vagón. La locomotora se caracteriza, como hemos indicado por el tono negro que suelen tener las locomotoras antiguas a vapor. Está trazada con un diag. rectangular para la parte inferior y la superior es una curva amplia convexa. Las ruedas son todas diags. circulares. El vagón es otro diag. rectangular igual que la puerta, éste más pequeño y parece que una vez dibujado se ha arrepentido y lo ha convertido en un sillón, al menos por las líneas de contorno, que curiosamente, si estuviera trazado conscientemente sería un rasgo de la etapa realista lo cual está en contradicción con el resto del dibujo.

Cuatro tonos. Se comprende que sean tan pocos porque el dibujo es muy simple. Ha utilizado el primario amarillo, el binario naranja y los complejos marrón negro.

Con los datos que tenemos sólo podemos situarlo en la etapa de experimentación. Lo cual es atrasado. 

Lo único que tenemos de este tema es muy simple, de acuerdo con el dibujo, lo ha situado sobre el borde inferior del papel, supuesta línea implícita de tierra. Es correcto pero muy elemental, atrasado.

Está coloreado con mucha intensidad. Las líneas que se aprecian en las ruedas, son variables. En conjunto denotan un buen tono vital.

Grande indica un ego acusado, pero la verdad es que los dibujos primeros de los niños suelen ser así, grandes, aunque éste ya no es tan niño el dibujo si lo parece.

Es lo mínimo que se puede pedir, en un dibujo único no suelen tener en cuenta ese tema, y menos a esta edad, y más teniendo en cuenta que es un dibujo atrasado.

Lo ha colocado simplemente de un manera lógica.

Al estar nada más que asomándose por una esquina le ha bastado al niño con dibujar una curva g. 5, como parte del disco solar y gs. 2, 3 y 4, como siempre, para los rayos solares.

Son líneas finas de lapicero negro sobre el fondo azul del cielo. No están bien definidas y solamente alguna se ve como forma cerrada parecida a su modelo real. 

Las fachadas de las casas las suelen hacer los niños con diags. rectangulares, pero en este caso le ha bastado con una línea recta vertical, como lado, g. 2, y los bordes izquierdo e inferior del papel, con la base de tejado como cuarto lado. El tejado es el clásico diag. triangular. La base parece trazada como la continuación del primer lado indicado. Dentro de la fachada ha trazado cinco diagrs. rectangulares, casi cuadrados, como ventanas, en una posición como la cara de un dado con cinco puntos. La puerta es otro diagr. rectangular que como la fachada tiene el lado inferior sustituido por el borde inferior del papel. El tejado tiene dentro una ventana circular trazada con un g. 20 algo ovalado.

Se componen de dos líneas largas entre curvas, gs. 5 y onduladas, gs. 12, paralelas casi, no del todo por impericia normal del dibujante, dados sus pocos años. Los travesaños son segmentos como gs. 4, pero perpendiculares a las líneas anteriores. Sin embargo la locomotora está situada en un ramal de vías que salen en horizontal para sostener únicamente a la locomotora. Debió ser que le parecía difícil dibujar la locomotora bajando. Es una opinión sin ninguna base, una intuición.

Los vagones son diags. rectangulares, con puertas también iguales, y ruedas círculos gs. 20. Los une con segmentos pequeños rectos, uno curvo, y en el centro un circulito 20. La locomotora es un diseño algo más complicado, parece que parte también de un diag. rectangular pero las esquinas son curvas, una con el seno hacia dentro y otra, la de delante, con el seno hacia afuera. Este lado es parte de una curva g. 5, con el seno hacia arriba y parece indicar la sección circular de la locomotora, o sea que es cilíndrica, lo mismo hace con el vagón inmediato a la locomotora. La chimenea es también un diag. rectangular, con el lado inferior sustituido por el borde de la locomotora. El humo es una línea ondulada g. 12, que empieza en un lado de la chimenea y termina en el otro. 

Sobrio, lo necesario nada mas. Utiliza los primarios azul y amarillo, los binarios anaranjado y rojo, y el complejo marrón y gris. Puede decirse que se encuentra en la etapa de esquema de color.

El plano-suelo, proyección horizontal, no está representado, la casa se sigue colocando en el borde inferior del papel, línea de tierra implícita, atrasado, pero esa curva que le da a la vía indica algo, o quiere dibujar que es una montaña y el dibujo está de perfil, en cuyo caso no se vería en proyección  horizontal la vía, o ésta está bien y lo que ha hecho es abatir el tren para que se vea bien. Es decir que el niño fluctúa en representar una proyección u otra, horizontal o  vertical, elige errores para que se vea bien lo que quieres dibujar, y no la hace mejor porque no está todavía capacitado. Hay que valorar su intento.  

Es intenso en general más en el trazado de la vía. Denota un buen tono vital.

Grande la casa, no tanto el tren porque la casa no le ha dejado suficiente espacio. Percibimos un ego algo acusado.